A corrida Sprint de hoje no Qatar teve uma primeira volta marcada por uma queda que culminou com três pilotos no chão, dois deles acabando mesmo com fraturas. Enea Bastianini foi o único a sair ileso e a continuar até a corrida, e falou sobre o que levou à queda de todos.

Após a corrida o piloto da Ducati falou sobre o que poderá estar na origem do acidente… com o português debaixo de mira: ‘O que aconteceu… O Miguel travou a fundo e os pilotos à nossa frente não. O Miguel ia um pouco por fora e acabou por tocar no Aleix e eu também. Foi impossível não saltar’.

Logo após o incidente, Bastianini demorou um pouco a recompor-se mas acabaria por volta à corrida: ‘A minha moto ficou logo pronta para voltar à corrida, eu não. Foi um dia infeliz para mim mas algo positivo para mim foi que pilotei a minha moto sem asa e fiz um ritmo dentro do segundo 53 e no 54 e isso foi bom’.

Nota para as lesões de Miguel Oliveira e Aleix Espargaró, com o português provavelmente a dar por fechada a sua participação este ano no mundial, enquanto A. Espargaró ficou igualmente em dúvida para a corrida longa de amanhã.

O conteúdo Enea Bastianini e a queda conjunta com Miguel Oliveira e Aleix Espargaró: ‘O Miguel travou a fundo e quem ia à frente não’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Logo na sexta curva da corrida Sprint do GP do Qatar de MotoGP, dois pilotos foram forçados a abandonar num incidente que envolveu um total de quatro motos – incluindo Miguel Oliveira. A situação está sob revisão dos comissários.

As imagens disponíveis mostram que Aleix Espargaró (Aprilia) foi atingido por trás e saiu a «voar», sendo Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP Team/Aprilia) o autor do toque.

Na mesma zona seguiam Enea Bastianini (Ducati) e Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha), que também foram apanhados no incidente. Bastianini caiu, mas conseguiu continuar em prova.

Agora, o sucedido está a ser examinado pelos comissários, pelo que não é de descartar que venha a resultar em penalizações para algum ou alguns dos envolvidos.

O conteúdo Incidente que envolveu Miguel Oliveira sob revisão dos comissários aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Liderança no mundial, vou atrás de ti! Aí está, Jorge Martín vence corrida Sprint no GP do Qatar e «cortou» liderança no mundial consideravelmente. Fabio Di Giannantonio não teve argumentos para tomar de assalto a liderança e «ajudar» Pecco Bagnaia que acabou num «desastroso» quinto lugar.

Tudo a postos para o arranque da Sprint em Losail, e com uma primeira grelha diferente do habitual: Luca Marini era o dono do pole position, Fabio Di Giannantonio foi o segundo mais rápido e Álex Márquez o terceiro, com os líderes do campeonato – Pecco Bagnaia e Jorge Martín – em quarto e quinto respetivamente, com Johann Zarco a fechar a segunda fila.

A arranque correu de feição a Marini mas rapidamente Martín começou por ganhar posições, tal como Bagnaia, com ambos a estarem lado a lado. Martín acabaria por errar e perder posições, antes da primeira queda (conjunta) da corrida a envolver três pilotos: Enea Bastianini, Aleix Espargaró e o azarado, outra vez, Miguel Oliveira.

O arranque:

A queda:

Martín não quis perder tempo e forçou a ultrapassagem a Bagnaia, com A. Márquez também a passar brevemente pela liderança, com Marini a responder e a retomar a dianteira. Segundos depois foi a vez de DiGia bater Bagnaia.

Ao cabo de três voltas Marini liderava com 0.101s sobre A. Márquez, com Martín em terceiro a 0.296s do líder. Bagnaia era quinto a 0.895s.

Entre os pilotos que caíram, só Bastianini continuou em pista.

Martín chegou ao segundo lugar e estava a ganhar provisoriamente quatro pontos ao atual campeão mundial, que se mantinha em quinto.

Di Giannantonio estava em bom plano e chegou ao lugares do pódio após bater o seu colega de equipa, ele que, recorde-se, não tem ainda um lugar confirmação na grelha para 2024.

Com a corrida a meio assim estava o top dez, momentos antes de Martín assumir a liderança da corrida!

Em modo ataque estava DiGia, com o #49 a ascender à segunda posição pouco depois. Ainda assim, o piloto da Gresini estava a 0.494s (!) de Martín. Bagnaia mantinha-se em quinto a mais de 2s do líder.

DiGia era um dos mais rápidos e estava a começar a ganhar tempo a Martín, com este a liderar agora mas com 0.219s. A liderança voltou a aumentar mas mantinha-se na casa dos 3 décimos de segundo e qualquer erro, por menor que fosse, poderia ser crucial.

À entrada da última volta Martín e DiGia estavam separados por 0.171s.

A corrida terminou pouco depois com Martín a confirmar a vitória!

O conteúdo Jorge Martín vence Sprint e «corta» liderança de Bagnaia em metade; Italiano foi quinto e vê decisões do título adiadas para Valência aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Miguel Oliveira teve uma participação curta na corrida Sprint do GP do Qatar de MotoGP. Depois de saltar de 17.º para 11.º no início, uma queda na curva seis forçou-o a abandonar.

Foi um incidente no qual também estiveram envolvidos Aleix Espargaró (Aprilia) e Enea Bastianini (Ducati). Tudo terá tido origem num toque de Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP Team) em Espargaró que «voou», com Bastianini apanhado no meio da situação.

Certo é que Espargaró e Oliveira tiveram de se retirar depois das quedas, enquanto Bastianini ainda conseguiu regressar à pista, embora muito atrasado.

Pode ver ou rever a parte final do incidente no vídeo que se segue.

O conteúdo Vídeo: O acidente que afastou Miguel Oliveira da corrida Sprint do GP do Qatar aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Depois de meses muito complicados devido a lesões, Enea Bastianini parece estar de volta às melhores prestações, tendo sido o vencedor do GP da Malásia de MotoGP. Enquanto isso, o outro piloto da Ducati, Francesco Bagnaia, está a lutar pelo título e com Bastianini a lutar no topo poderá ter uma ajuda para ganhar pontos ao rival Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati).

Questionado em conferência de imprensa sobre se o colega de equipa poderá ser uma ajuda nesta fase final da época, o campeão em título retorquiu:

– É difícil saber. Eu fui muito claro com a equipa e irei sempre dizer que se ele tiver uma possibilidade de ganhar, ele está numa situação em que precisa de atacar. Portanto, vejamos. Mas é certo que talvez seja bom trabalharmos juntos durante as sessões. Prefiro sempre estar sozinho, mas talvez seja altura de fazermos algo juntos.

O conteúdo Francesco Bagnaia admite trabalhar em conjunto com Enea Bastianini: ‘Talvez esteja na altura…’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Depois de ganhar pela primeira vez em 2023, Enea Bastianini tem agora pela frente o GP do Qatar de MotoGP em Losail. É um circuito especial, no qual se estreou nos triunfos na categoria rainha, em 2022.

O italiano da Ducati admitiu que ficou aliviado com o resultado de Sepang no último fim de semana, rumando agora ao Qatar com o objetivo de tentar terminar outra vez no lugar mais alto do pódio:

– Na semana passada em Sepang finalmente tirei um peso de cima do meu peito e agora sinto-me mais livre! Volto a divertir-me na moto e consequentemente a ser veloz. Este fim de semana iremos competir no Qatar, outra pista em que fui competitivo no passado e onde ganhei a minha primeira corrida de MotoGP no ano passado! Não sei se consigo repetir, mas decididamente quero tentar!

O conteúdo Enea Bastianini quer tentar repetir triunfo em Losail aparece primeiro em Motorcycle Sports.

A primeira temporada de Enea Bastianini na Ducati foi muito adversa, com várias lesões a impedirem-no de se adaptar e de progredir como seria desejável. Ainda assim, o piloto comprovou o seu potencial com a vitória no GP da Malásia de MotoGP no passado domingo, quando há rumores sobre uma possível troca com Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati). O espanhol está a lutar pelo título, tal como Francesco Bagnaia (Ducati).

Em declarações citadas pelo Motorsport.com, o campeão em título defendeu que o colega merece outra hipótese em Borgo Panigale: ‘Sinto que o Enea merece outra oportunidade pelo que passou toda a época. Nunca teve a oportunidade de compreender bem esta moto e quando estava a começar a percebê-la voltou a cair em Barcelona. Portanto, para mim, todos precisam de outra oportunidade. E tendo em conta os resultados que o Jorge está a ter na Pramac, que é uma equipa de fábrica com cores diferentes, não vejo o motivo para esta mudança’.

Por outro lado, Bagnaia considera que a continuidade de Bastianini é o melhor para a Ducati: ‘Julgo que o melhor para o Enea e tabmém para a equipa é que ele continue na mesma equipa. Desde logo o Jorge está a fazer um trabalho extraordinário, mas penso que o Enea merece outra oportunidade’.

O conteúdo ‘Enea Bastianini merece outra oportunidade; ele continuar é o melhor para a equipa’ – Francesco Bagnaia aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Depois de um início de época muito complicado, com uma lesão que o deixou de fora de várias rondas, Enea Bastianini mostrou finalmente um pouco do que o fez merecer o seu salto para a fábrica da Ducati no último fim de semana em Sepang, o que lhe valeu muitas palavras simpáticas de Gigi Dall’Igna.

O Diretor Geral da Ducati Corse olhou para este fim de semana, elogiando o italiano na sua conta do Linkedin: ‘Finalmente, Enea! Uma vitória maravilhosa, um momento de pura alegria para toda a Equipa! A melhor forma de deixar a sua marca após uma época marcada por dificuldades físicas e técnicas: uma corrida fenomenal como ele sabe fazer e da qual todos nós sempre tivemos a certeza, mesmo nos momentos mais complicados’.

O desempenho de Bastianini mereceu mais palavras simpáticas do diretor italiano: ‘Com toda a sua vontade de voltar a ser um protagonista entre protagonistas, com toda a força e determinação para assumir imediatamente a liderança da corrida e impor um ritmo rápido, para depois prolongar essa liderança, gerindo-a como um campeão consumado: estou feliz por ele. Um talento puro, que regressa de forma avassaladora à ribalta e domina um GP mais difícil do que poderia parecer, com o calor que impôs as suas condições extenuantes’.

O #23 é o 15º no campeonato com 76 pontos somados até ao momento.

O conteúdo Gigi Dall’Igna elogiou regresso de Bastianini às vitórias: ‘Ele geriu a corrida como um campeão consumado! Um talento puro’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

A primeira temporada de Enea Bastianini como piloto de fábrica no MotoGP foi um verdadeiro calvário. As lesões impediram-no de disputar vários Grandes Prémios, para além de atrasarem o seu progresso e o manterem afastado dos lugares cimeiros… até à vitória deste domingo no GP da Malásia.

O italiano da Ducati falou em conferência de imprensa das adversidades pelas quais passou em 2023: ‘Penso que não foi difícil; foi uma época desastrosa porque tive várias lesões – duas lesões. E também muitas dores, em especial depois da primeira lesão foi impossível treinar. Estive três meses sem treinar. Ia ao ginásio só para trabalhar um pouco as pernas, mas também tens de trabalhar as outras partes [do corpo] se quiseres ser veloz numa [moto de] MotoGP’.

Segundo Bastianini, o quarto lugar na corrida Sprint em Sepang deixou-lhe a certeza de poder fazer ainda melhor na corrida principal: ‘Agora é uma sensação incrível. Foi uma boa corrida, porque vi depois da corrida Sprint que com o meu ritmo podia tentar fazer algo mais na corrida principal. E precisava da mentalidade certa para estar em primeiro na primeira curva. […]. É fantástico porque a equipa trabalhou muito bem desde início. Experimentámos várias soluções este fim de semana’.

O conteúdo ‘Foi uma época desastrosa; agora é uma sensação incrível’ – Enea Bastianini aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Álex Márquez foi uma das figuras de destaque no GP da Malásia onde conseguiu uma vitória e um segundo lugar. Um dos melhores em Sepang, elogiou o vencedor da corrida longa, e como esta corrida não foi a mais interessante para o fã da modalidade.

Na análise à sua ronda, o piloto começou por dizer: ‘Foi um fim de semana muito positivo. Temos trabalhado muito para conseguirmos estas posições da frente, como temos visto nestes fins de semana. Os resultados têm aparecido, tanto com o Fabio [Quartararo] na semana passada como neste fim de semana, estamos lá’.

Contudo o espanhol não teve ritmo para bater Enea Bastianini, que elogiou, admitindo também que lhe «falta» ainda, além de uma curiosidade sobre a luta pelo pódio na Sprint: ‘Tentei com o Enea, porque na frente corre melhor, atrás o pneu aquece e estar a 0’5 é lutar contra uma parede, porque de repente passamos para 0’7, 0’8 e voltamos a 0’5. Não nos podemos queixar de um segundo, ainda nos falta um pouco para lutar pela vitória. Mas este fim de semana deu-nos asas para continuar a lutar. Eu sabia que o Enea ia ser perigoso hoje, ele é um piloto que anda muito pelo feeling. Se ele fizer uma boa volta, a corrida vai correr-lhe bem. Também o encontrei na clínica e perguntei-lhe logo se ia lutar, ele riu-se e isso dizia-me tudo. No sábado, na Sprint, admitiu que não atacou o Pecco Bagnaia para o caso de haver algum problema’.

Sobre a corrida em si, deste domingo, admitiu que esta não foi necessariamente a mais entusiasmante: ‘Visto de fora, parecia uma corrida lenta e aborrecida, uma corrida de comboios. Mas quando está tanto calor, é preciso gerir tudo muito bem, porque um erro torna-se um erro e estraga-se tudo. Para mim, houve duas voltas a mais. Mas isso compensou o Sprint, que é muito mais divertido’.

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