Liderança no mundial, vou atrás de ti! Aí está, Jorge Martín vence corrida Sprint no GP do Qatar e «cortou» liderança no mundial consideravelmente. Fabio Di Giannantonio não teve argumentos para tomar de assalto a liderança e «ajudar» Pecco Bagnaia que acabou num «desastroso» quinto lugar.

Tudo a postos para o arranque da Sprint em Losail, e com uma primeira grelha diferente do habitual: Luca Marini era o dono do pole position, Fabio Di Giannantonio foi o segundo mais rápido e Álex Márquez o terceiro, com os líderes do campeonato – Pecco Bagnaia e Jorge Martín – em quarto e quinto respetivamente, com Johann Zarco a fechar a segunda fila.

A arranque correu de feição a Marini mas rapidamente Martín começou por ganhar posições, tal como Bagnaia, com ambos a estarem lado a lado. Martín acabaria por errar e perder posições, antes da primeira queda (conjunta) da corrida a envolver três pilotos: Enea Bastianini, Aleix Espargaró e o azarado, outra vez, Miguel Oliveira.

O arranque:

A queda:

Martín não quis perder tempo e forçou a ultrapassagem a Bagnaia, com A. Márquez também a passar brevemente pela liderança, com Marini a responder e a retomar a dianteira. Segundos depois foi a vez de DiGia bater Bagnaia.

Ao cabo de três voltas Marini liderava com 0.101s sobre A. Márquez, com Martín em terceiro a 0.296s do líder. Bagnaia era quinto a 0.895s.

Entre os pilotos que caíram, só Bastianini continuou em pista.

Martín chegou ao segundo lugar e estava a ganhar provisoriamente quatro pontos ao atual campeão mundial, que se mantinha em quinto.

Di Giannantonio estava em bom plano e chegou ao lugares do pódio após bater o seu colega de equipa, ele que, recorde-se, não tem ainda um lugar confirmação na grelha para 2024.

Com a corrida a meio assim estava o top dez, momentos antes de Martín assumir a liderança da corrida!

Em modo ataque estava DiGia, com o #49 a ascender à segunda posição pouco depois. Ainda assim, o piloto da Gresini estava a 0.494s (!) de Martín. Bagnaia mantinha-se em quinto a mais de 2s do líder.

DiGia era um dos mais rápidos e estava a começar a ganhar tempo a Martín, com este a liderar agora mas com 0.219s. A liderança voltou a aumentar mas mantinha-se na casa dos 3 décimos de segundo e qualquer erro, por menor que fosse, poderia ser crucial.

À entrada da última volta Martín e DiGia estavam separados por 0.171s.

A corrida terminou pouco depois com Martín a confirmar a vitória!

O conteúdo Jorge Martín vence Sprint e «corta» liderança de Bagnaia em metade; Italiano foi quinto e vê decisões do título adiadas para Valência aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Johann Zarco e Álex Márquez garantiram as últimas duas vagas na segunda fase da qualificação do GP do Qatar de MotoGP. Os pilotos foram os mais velozes na Q1 deste sábado em Losail, que foi renhida terminando com os quatro primeiros separados por pouco mais de um décimo de segundo. Miguel Oliveira foi sétimo, o que corresponde a 17.º na grelha de partida.

Após as primeiras voltas, o líder era Johann Zarco (Prima Pramac/Ducati), com Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha) em segundo. Jack Miller (Red Bull KTM) foi terceiro e, nessa altura, falhava por pouco a presença na Q2.

Uma queda de Takaaki Nakagami (LCR Honda) deu origem a bandeiras amarelas, que impediram os pilotos de melhorar nas segundas voltas lançadas e antes de regressarem às boxes.

Já dentro dos últimos cinco minutos, revolução na tabela de tempos, com Álex Márquez (Gresini/Ducati) e Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) a colocarem-se em posições de apuramento… antes de Zarco voltar ao topo com uma nova volta recorde (1m52,382s). O francês foi 55 milésimos mais veloz do que Márquez.

Até ao fim, o top dois nunca mais foi batido. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team/Ducati) esteve a apenas 67 milésimos de ir para a Q2, mas acabou em terceiro. Quanto a Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP Team), esteve sempre distante dos lugares de apuramento e foi sétimo, o que significa 17.º na grelha de partida.

Resultados:

O conteúdo Johann Zarco (com volta recorde) e Álex Márquez seguem para a Q2 em Losail; Miguel Oliveira parte de 17.º aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Muito se tem falado sobre o futuro de Marc Márquez, uma vez que o contrato que tem com a Gresini Racing é de apenas um ano, com algumas pessoas a chegarem mesmo a suspeitar que o ex-campeão do mundo pode regressar à Honda já em 2025, com muita informação da Ducati, a moto mais competitiva atualmente na grelha. No entanto, Gigi Dall’Igna não vê isso como um risco, mas algo que é apenas ‘parte do jogo’, e lembrou que Johann Zarco também vai em 2024 para a esfera da Honda, com a LCR.

O italiano foi recentemente entrevistado pelo site motorcyclenews.com e falou sobre o assunto com o francês na ponta da língua: ‘O Zarco vai para a Honda no próximo ano. É a mesma coisa, não é? A informação, o conhecimento, as coisas que ele sabe, tenho a certeza que ele vai levar tudo isso com ele’.

Dall’Igna, Diretor Geral da Ducati Corse na Ducati Motor Holding, disse que isto é algo que acontece a toda a hora, dando o mesmo exemplo de Zarco que, apesar de ter estado pouco tempo na KTM, também trouxe algo com ele… e revelou o que considera ser o pior: ‘Há sempre uma transferência de conhecimentos quando um piloto muda de equipa. Quando Zarco veio para nós, trouxe a experiência da KTM com ele. Mas isso faz parte do jogo. É muito pior no caso dos engenheiros da Ducati que foram para a KTM’.

O conteúdo Gigi Dall’Igna sem receio que pilotos partilhem informações de outros fabricantes: ‘Faz parte do jogo; O Zarco vai para a LCR Honda…’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Depois da vitória na Austrália e de admitir que está mais motivado que nunca, Johann Zarco continua apostado em fazer o melhor trabalho possível com a Pramac Racing, com este a querer ‘terminar este capítulo com a Ducati da melhor forma possível’, ainda que seja importante em Buriram entender primeiro se tem velocidade suficiente para tentar novo triunfo.

Na antevisão à nova ronda do mundial, o francês começou por recordar o ano passado e como isso serve de tónico para mais uma boa prestação, assim o espera, com o #5 a lembrar também alguns dos pilotos com a Desmosedici:

– No ano passado fui bastante rápido nos testes em piso seco e isso motiva-me, por isso talvez seja uma boa pista para continuar com o mesmo ritmo. Bagnaia, Bezzecchi e Martin utilizam a moto muito bem e eu gostaria de dar mais um pequeno passo em frente para ser mais rápido nas últimas corridas e terminar este capítulo com a Ducati da melhor forma possível.

Ainda assim Zarco quer manter os pés no chão e ver como em que nível está: ‘Tenho o meu método e vou usá-lo da melhor forma possível. Antes de pensar em ganhar, temos de trabalhar bem desde o início e depois perceber se somos suficientemente rápidos para trabalhar na nossa atitude mental. Não vai ser mais fácil. O que estou a fazer será simplesmente uma experiência útil para os próximos dois anos’.

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Johann Zarco estreou-se nas vitórias de MotoGP no fim de semana passado em Phillip Island e admitiu que se sente muito mais leve agora, dizendo que tem outra liberdade para desfrutar da moto. Ele recordou e fez uma comparação com o seu estado de espírito depois de garantir o (primeiro) título no Moto2.

‘Veremos na pista, mas esta vitória deixou-me com boas sensações durante vários dias… Muitas pessoas perguntam-me se isto me ia fazer dar o clique para fazer ainda melhor, mas não sei. Definitivamente, tenho mais confiança e sinto menos stress, como se algo de grande tivesse acontecido e agora posso divertir-me e aproveitar o tempo para acertar a moto com a equipa’, disse o francês na antevisão deste GP da Tailândia, ainda com esta conquista bem clara em mente.

E acrescentou, tendo claro na sua memória a época de 2015, então no Moto2: ‘Talvez seja semelhante ao primeiro título, quando pensei: está feito, e agora? As sensações são semelhantes, porque ganhei o campeonato depois de muitas corridas, aos 25 anos, tendo começado a correr em criança: Esperei muito tempo, como no MotoGP, passaram 120 corridas até ganhar uma’.

Zarco também recebeu muitas palavras simpáticas dos seus colegas pilotos: ‘Fiquei muito contente por ver tantos pilotos a felicitarem-me, foram sinceros e foi muito agradável. Respeitamo-nos uns aos outros e eles sabiam que eu podia ser rápido, mas que por vezes me faltava alguma coisa. Acho que eles não vão mudar a opinião que têm de mim’.

O conteúdo Johann Zarco muito mais feliz depois de vencer no MotoGP: ‘Estou mais confiante e sinto menos stress’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Alberto Puig, o diretor da equipa Repsol Honda, veio recentemente esclarecer alguns rumores que circulam no paddock do MotoGP. No meio de um turbilhão de especulações sobre possíveis substitutos para Marc Márquez, um nome que surgiu frequentemente foi Johann Zarco. No entanto, Puig afirmou categoricamente que a Repsol Honda nunca entrou em contacto com o piloto francês.

A saída de Marc Márquez da Honda criou, sem dúvida, um vazio significativo na equipa, levando a amplas especulações sobre o seu potencial sucessor. Zarco, com o seu impressionante currículo e desempenhos recentes, parecia para muitos um candidato plausível. Contudo, as recentes declarações de Puig puseram um travão a esses rumores.

Falando ao Paddock-GP, Puig referiu: “Não sei de onde vêm estas histórias. Não abordámos o Johann Zarco, nem tivemos quaisquer discussões com ele sobre um possível lugar na nossa equipa.” Ele sublinhou que, embora Zarco seja indubitavelmente um piloto talentoso, a equipa tem as suas estratégias e planos para o futuro.

Puig também abordou o tema mais amplo das transferências de pilotos e os desafios que estas representam. “Neste desporto, os rumores espalham-se rapidamente. É essencial focarmo-nos nos factos e não nos deixarmos influenciar por especulações”, acrescentou.

A equipa Repsol Honda está atualmente a avaliar várias opções para a próxima temporada. Embora a decisão final ainda esteja em segredo, fãs e especialistas estão ansiosamente à espera para ver quem assumirá o papel após Márquez.

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Johann Zarco foi confirmado há algum tempo como piloto da LCR Honda no MotoGP em 2024. Com a saída de Marc Márquez da Repsol Honda – a equipa de fábrica do construtor – foi rapidamente apontado como opção para o lugar. No entanto, não está recetivo.

Em declarações à Sky Sport, o francês admitiu que não gostou particularmente da proposta da Honda, preferindo jogar pelo seguro e concentrar-se na LCR Honda:

– Quando o meu empresário veio e falou-me em duas corridas, na Indonésia e Austrália, seja com o Lucio [Cecchinello, diretor da LCR] ou com a Honda, vimos que a Honda e também o Alberto [Puig, diretor de equipa da Repsol Honda] me ofereceram coisas que eu não gostava. Portanto, prefiro comprometer-me totalmente com o Lucio para mudar as coisas e trabalhar nesse sentido. Ter essa equipa de fábrica, mas quando não estamos 100 por cento seguros das coisas, o projeto deu-me medo.

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A Ducati teve alguns motivos para sorrir neste GP da Austrália, num dia de estreia para dois pilotos a bordo de uma Desmosedici: Johann Zarco venceu pela primeira vez no MotoGP e Fabio Di Giannantonio conseguiu o seu primeiro pódio na classe.

O Diretor Geral da Ducati Corse, Dall’Igna, fez alguns comentários nas redes sociais sobre a jornada australiana, relativamente ao primeiro dia: ‘Uma corrida estranha, concentrada como foi nas duas últimas voltas e fortemente condicionada pelo consumo de pneus. Um final emocionante que termina com uma emocionante ordem de chegada ao pódio só de Ducati’.

Depois, não perdeu a oportunidade de elogiar a primeira vitória de sempre de Zarco no MotoGP, um triunfo que surgiu depois de o francês, que tem sete anos na classe, ter conseguido chegar à primeira posição na última volta da corrida principal: ‘Aplaudimos a primeira vitória de Zarco no MotoGP, uma vitória bem merecida, resultado de uma conduta exemplar que mostrou todo o seu talento. Parabéns à Pramac, que mais uma vez demonstrou o seu excelente trabalho de equipa e a habilidade dos seus pilotos’.

E não esqueceu DiGia: ‘O mesmo se aplica à equipa Gresini, cujo Di Giannantonio conseguiu subir ao pódio pela primeira vez na categoria máxima, um piloto que se mostrou mais forte e determinado do que nunca, protagonista entre os melhores em todas as corridas recentes’.

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Depois de mais de seis anos a tentar, Johann Zarco obteve finalmente a sua primeira vitória no MotoGP este sábado, ao ganhar a corrida principal do GP da Austrália em Phillip Island. Um momento naturalmente marcante para o piloto da Prima Pramac Racing.

Em conferência de imprensa, o francês foi indagado para descrever as suas emoções logo após cortar a meta. Na resposta, explicou que estava calmo e mais tarde ficou particularmente emocionado com a reação de vários dos seus adversários:

– Alguns jornalistas perguntaram-me se houve uma explosão no capacete, se gritei ou não. Não; senti quase tudo tão calmo nesse momento. Foi algo como: «É isto, está feito e é tão bom». E depois a emoção veio um pouco. Eu fiquei também muito contente por receber os parabéns não de todos os pilotos, mas vários pilotos abriram o capacete, consegui ver os olhos dele e eles estavam contentes por mim. Isto trouxe-me uma emoção muito agradável.

O conteúdo Johann Zarco enaltece felicitações dos outros pilotos: ‘Trouxe-me uma emoção muito agradável’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Depois de sete anos, seis deles no MotoGP, Johann Zarco alcançou a sua tão ansiada primeira vitória na classe rainha. Para o fazer teve de levar a melhor numa luta com vários pilotos nas últimas voltas da prova de Phillip Island.

Em conferência de imprensa, o piloto afirmou: ‘É uma sensação muito boa. Porque sempre atacas e tentas alcançá-la, mas por vezes dizes: «Há alguns outros pilotos que têm ritmo, que têm esta sensação». Enquanto não a alcanças, parece que não consegues ganhar. Como o Pecco [Bagnaia] fez agora. Há mais de três anos ele estava a voar numa Ducati e está a ganhar várias corridas. Agora é o momento do Jorge [Martín], também em qualificação está a fazer coisas incríveis e ele consegue controlar bem a corrida’.

Segundo Zarco, a opção do pneu traseira foi um elemento fundamental no desfecho: ‘A escolha do pneu médio traseiro foi importante, e quando vi o Jorge a escapar pensei que pelo menos lutar pelo pódio seria bom. Lutar pelo segundo lugar não ia ser fácil, mas possível. E nas últimas cinco voltas, quando o Jorge começou a quebrar muito, pensei que algo ainda mais especial fosse possível hoje. Portanto, estou contente poder conseguido’.

Quanto às suas emoções, o gaulês comentou: ‘Especialmente a emoção; talvez tenhamos de fazer a corrida longa ao sábado para mim, porque parece que estou um pouco mais fresco do que num domingo. Mas pelo menos está feito, vejamos o futuro. Irei dormir bem esta noite, porque aqui em Phillip Island, com tempo seco, ganhar dá uma sensação mesmo agradável porque todos adoram a pista e sentes que fazes parte dos grandes, e esta é uma sensação muito agradável’.

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