Jorge Martín tuvo una carrera absolutamente desastrosa en Lusail hoy y al final de la carrera, en su primer análisis, dejó pocas dudas de que algo extraño había sucedido con su moto, pero no ocultó un sentimiento de frustración al admitir que sentía que su campeonato había sido robado.

Cuando se le preguntó qué había pasado en la carrera de hoy, el español admitió que no sabía qué había sucedido: “Bueno, no sé, es difícil de decir, parece que he olvidado cómo pilotar. Creo que se pudo ver desde el principio cuando mi neumático trasero empezó a patinar, era como una piedra, y eso normalmente sucede cuando la pista está sucia pero no lo estaba, era la parrilla, y cuando el neumático tiene quizás 30 vueltas, y no lo tenía porque era nuevo”.

Después, el piloto de Pramac fue bastante críptico sobre lo que había sucedido con su moto, y no ocultó la sensación de que había sido ‘robado’. Si está pensando en algún tipo de sabotaje, no está claro:

• Pueden adivinar lo que pasó por ustedes mismos y desde ese punto intenté manejarlo pero sentía como si fuera a caerme en cada curva por culpa del trasero. Es una pena que un campeonato como este, después de una gran temporada, trabajando duro, se sienta como si me lo hubieran robado porque creo que podría haber llegado antes de esta carrera y ahora es muy difícil. Es difícil saber qué pasará el domingo.

O conteúdo Jorge Martín insinúa que su carrera pudo haber sido saboteada para evitar que se llevara el título: “Me robaron el título” aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Michelin estuvo en el centro de la última controversia de MotoGP, con Jorge Martín culpando al proveedor de neumáticos de la categoría por supuestamente proporcionarle un neumático defectuoso, lo que finalmente le causó problemas significativos de rendimiento, llevando a una mala actuación en la carrera de ayer en Qatar, poniendo en peligro su contienda por el título.

En respuesta a las críticas del piloto de Pramac, Piero Taramasso, jefe de Michelin para MotoGP, fue rápido en defender la estructura francesa: “Este fin de semana se rompió el récord absoluto y también el récord de la vuelta más rápida de la carrera en la última vuelta. Esto muestra la consistencia del rendimiento de los neumáticos Michelin. No solo era nueva la superficie de la pista, sino que también una motocicleta de Gran Premio nunca había rodado en ella. No fue posible organizar ninguna prueba previa, y la primera sesión de prueba en una pista ‘verde’ fue realmente como un salto a lo desconocido”.

Taramasso luego ‘apuntó’ a Martín, considerando que lo sucedido con el #89 fue el único punto negativo del fin de semana: “La única nota negativa fue la actuación de Jorge Martín. Se quejó del neumático trasero al principio y luego también del delantero, porque empujó demasiado. Estamos analizando los datos porque, en este momento, no es fácil decir nada sobre el neumático. El neumático se fabricó en Francia y se transportó directamente aquí, nunca se precalentó antes”.

Y aseguró que pronto vendrían noticias después de analizar lo sucedido: “Él no tiene idea, revisar los datos que recibimos del equipo y, tan pronto como tengamos alguna noticia, informaremos a Jorge, a Pramac y a todos sobre lo que sucedió”.

O conteúdo Michelin “responde” a Martín: “Fue el único punto negativo en un fin de semana de récords; su neumático vino directamente de Francia” aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Marc Márquez compartió sus reflexiones sobre la actuación de Jorge Martín durante el Gran Premio de MotoGP de Qatar. Martín, que había sido excepcional en la carrera Sprint, experimentó un importante revés en la carrera principal, lo que llevó a la pérdida de puntos cruciales en el campeonato.

Márquez, que siguió de cerca a Martín durante toda la carrera, observó que el rendimiento de Martín no fue el habitual. Señaló: “Me fue difícil seguir el ritmo de los de adelante, así que me quedé allí con Martín todo el tiempo. Prácticamente estuve detrás de él durante toda la carrera”. Márquez comentó sobre la lucha de Martín, diciendo: “No es que sufriera excesivamente, pero no tenía mucho más. Simplemente, cuando no lo encuentras, no lo encuentras. No era el Martín de siempre”.

En cuanto a la posible causa de los problemas de Martín, Márquez fue cauteloso en su evaluación. Sugirió que si un neumático se sobrecalienta al principio de la carrera, se vuelve ineficaz para el resto de la misma. Sin embargo, se abstuvo de atribuir definitivamente los problemas de rendimiento de Martín al neumático, al piloto, al equipo o a la moto sin ver los datos. Márquez enfatizó la importancia de la gestión de neumáticos, indicando que un buen neumático puede rendir mal si no se maneja correctamente al inicio de la carrera.

“Hice muchas vueltas este año detrás de Martín, detrás de Pecco algunas vueltas, las que duraron porque siempre tenían un nivel muy alto e iban mucho más rápido que nosotros. Pero allí Martín estaba sufriendo, no giraba de la misma manera, no tenía la misma velocidad, y no aceleraba en comparación con las Ducatis que normalmente aceleran bastante bien. ¿Qué pasó? ¿Qué salió mal? No me atrevo a decirlo, pero está claro que perdió muchos puntos para el campeonato”, añade.

Aún así, se “atreve” a mostrar una dirección… “No me atrevo a decir sin ver los datos si es el neumático o qué. Puede ser un neumático muy bueno pero si lo sobrecalientas al inicio de la carrera ya no sirve para toda la carrera. Podría ser un neumático malo, pero si lo cuidas al inicio de la carrera, tendrás más al final”.

“Y podría ser un buen neumático, pero si aumentas la presión porque lo sobrecalentaste, la moto tampoco rendirá igual. Al principio vi que había fallado, pero no me atrevo a decir que fue el neumático, el piloto, el equipo o la moto sin saberlo. Lo que está claro es que ha perdido puntos y ahora necesita mostrar su mejor versión para intentar ganar las dos carreras restantes en Valencia. Y de esta manera tenemos más oportunidades de cometer errores”.

Los comentarios de Márquez reflejan su experiencia y comprensión de las complejidades de las carreras de MotoGP, particularmente el papel crítico de la gestión de neumáticos. Sus observaciones también destacan la delgada línea entre el éxito y la lucha en el mundo altamente competitivo de MotoGP.

O conteúdo Marc Márquez deja algunos mensajes en el aire sobre la carrera de Jorge Martín: ‘¿Qué pasó? ¿Qué salió mal? No me atrevo a decirlo, pero está claro que perdió muchos puntos para el campeonato’. aparece primeiro em Motorcycle Sports.