Deniz Öncü foi dominador no terceiro treino do GP do Qatar de Moto3, realizado este sábado em Losail. O turco liderou durante praticamente toda a sessão, que foi aquela em que quase todos os pilotos fizeram as suas melhores voltas.

Romano Fenati (Rivacold Snipers Team/Honda) foi o primeiro a liderar. Depois de ser superado por Vicente Pérez (BOE Motorsports/KTM) e Öncü (Red Bull KTM Ajo), o experiente italiano v oltou ao topo da tabela de tempos.

No entanto, foi de novo ultrapassado por Öncü. O turco ainda perdeu a liderança momentaneamente para Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) quando tinham passado 28 minutos. No entanto, Öncü acabou a sessão com duas voltas rápidas que o levaram até ao topo. Em segundo ficou David Alonso (Gaviota GasGas Aspar), que melhorou em cima do fim para ser 0,206s mais lento do que Öncü.

Holgado foi terceiro na frente dos principais candidatos ao título: Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna IntactGP) e o líder do campeonato, Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda). Scott Ogden (VisionTrack Racing Team/Honda), em 14.º, garantiu a última vaga direta na segunda qualificação. Syarifuddin Azman (MT Helmets-MSi/KTM) falhou esse objetivo por 0,205s, ao ser 15.º.

Tabela de tempos combinada P1 + P2 + P3:

O conteúdo Deniz Öncü dominou último treino de Moto3 no GP do Qatar aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Deniz Öncü foi o mais veloz do primeiro treino do GP do Qatar de Moto3. A sessão assistiu a um animado duelo entre o turco e Jaume Masiá, que se revezaram na liderança numa série de voltas rápidas na fase final.

Após as primeiras voltas lançadas, a liderança era de Diogo Moreira (MT Helmets-MSi/KTM), na frente de Xavier Artigas (CFMoto Racing PrüstelGP) por mais de um segundo. O brasileiro cimentou depois a sua posição, mas passou a ser perseguido por Öncü (Red Bull KTM Ajo), com Kaito Toba (SIC58 Squadra Corsa/Honda) em terceiro.

Enquanto Moreira se mantinha no topo, atrás de si as posições iam mudando e Joel Kelso (CFMoto Racing PrüstelGP) colocou-se, depois, a apenas três milésimos. Toba destronou Moreira, mas logo de seguida foi batido por Masiá (Leopard Racing/Honda) que, por seu turno, foi ultrapassado por Öncü. Faltavam 22 minutos para o fim.

Já nos últimos dez minutos, Masiá e Öncü alternaram entre si na liderança várias vezes, sendo os primeiros a rodar em 2m10s e em 2m09s. Öncü acabou por ser o mais veloz, batendo Masiá por 0,413s. Moreira melhorou para ser terceiro, com Toba em quarto. Syarifuddin Azman (MT Helmets-MSi/KTM) surpreendeu com o quinto tempo. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), principal perseguidor de Masiá no campeonato, foi apenas 26.º a 3,411s do topo.

Tempos:

O conteúdo Deniz Öncü lidera a abrir o GP do Qatar de Moto3 aparece primeiro em Motorcycle Sports.

A três voltas do fim, três dos seis pilotos que lutavam pela vitória no GP da Malásia de Moto3 ficaram fora do duelo na sequência de um incidente.

José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) procurou ultrapassar Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Team/Honda), mas tocou no italiano, perdeu o controlo e embateu depois no colega Deniz Öncü.

O espanhol foi quem levou a pior, sofrendo o abandono no local. Bertelle e Öncü continuaram em prova, mas ficaram irremediavelmente atrasados terminando em 11.º e 12.º, respetivamente.

Pode ver o incidente de seguida.

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Deniz Öncü traduziu em pole position a supremacia nos treinos do GP da Tailândia de Moto3. Apesar de não ter feito um tempo melhor do que esta manhã, o turco foi suficientemente rápido na qualificação para garantir o primeiro lugar.

Terminadas as primeiras voltas lançadas no início, Diogo Moreira (MT Helmets-MSi/KTM) liderava na frente de Ryusei Yamanaka (Gaviota GasGas Aspar)… embora vários pilotos só tenham feito as suas primeiras voltas um pouco mais tarde.

Um deles foi Öncü (Red Bull KTM Ajo), que ditou o ritmo nos treinos livres. Nesta fase inicial da qualificação, foi às boxes depois de três voltas sem qualquer tempo registado.

Os dois primeiros mantiveram as posições durante largos minutos, enquanto Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) se colocou em terceiro. Já dentro dos últimos cinco minutos, Öncü fez finalmente uma volta rápida válida e subiu ao topo, batendo Moreira por 0,057s.

Nos derradeiros minutos, algumas quedas provocaram bandeiras amarelas, o que tornou difícil existirem melhorias. Ninguém conseguiu superar Öncü, que desta forma garantiu a pole position. Moreira e Sasaki fecham a primeira fila da grelha. Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda), líder do campeonato, arrancará de sétimo.

Resultados:

Resultados da qualificação:

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A volta recorde do Moto3 em Buriram foi superada este sábado por Deniz Öncü. O turco liderou o terceiro e último treino do GP da Tailândia, no qual quase todos os pilotos melhoraram os seus tempos.

Depois das primeiras voltas lançadas, o líder era o surpreendente Nicola Fabio Carraro (Rivacold Snipers Team/Honda), que depois foi batido por David Muñoz (BOE Motorsports/KTM). Como é habitual na fase inicial, a liderança mudou de mãos várias vezes e por lá passou depois Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3).

Com 11 minutos decorridos, Öncü chegou à primeira posição, que reforçou com a sua volta seguinte, só para ser batido por Riccardo Rossi (SIC58 Squadra Corse/Honda). O italiano ficou então na liderança durante quase 12 minutos, antes de ser superado por Holgado. Em cima do fim, Öncü rodou em 1m41,907s para «pulverizar» a antiga volta recorde.

Ninguém teve argumentos para superar o turco, mas mais dois pilotos rodaram abaixo do melhor tempo de sempre em Buriram antes desta sessão. Diogo Moreira (MT Helmets-MSi/KTM) ficou em segundo a 0,025s de Öncü e Ryusei Yamanaka (GaviotaGasGas Aspar) foi terceiro a 0,127s. Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda) e Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) completaram o top cinco.

Tempos:

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Deniz Öncü ganhou o GP da Austrália de Moto3, numa corrida marcada pela chuva e por condições dantescas para os pilotos, com vários incidentes e uma necessidade de gerir bem os riscos.

Condições muito complicadas com chuva e vento forte esperaram os pilotos nesta corrida, pelo que o cuidado adotado era muito. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) destacou-se na fase inicial, com o colega Collin Veijer em segundo.

Na segunda volta, Adrián Fernández (Leopard Racing/Honda) ultrapassou ambos para se tornar no líder. Mais tarde, Veijer perdeu outras duas posições, descendo a quinto por troca com Öncü (Red Bull KTM Ajo) e Joel Kelso (CFMoto Racing PrüstelGP). Na quarta volta, Öncü ultrapassou Sasaki e ficou em segundo.

Nessa altura, Fernández aproveitava a pista livre sem spray à frente para se ir distanciando. Sasaki viria a perder posição também para Kelso, ao passo que Fernández ia mantendo uma margem sólida na dianteira. No entanto, Öncü viria a encontrar forma de se aproximar.

A sete voltas do fim, erro de Öncü, que por pouco não caiu e ainda perdeu posição para Sasaki e, mais tarde, para Kelso.

Desastre para Fernández uma volta mais tarde que, quando estava bem encaminhado para ganhar pela primeira vez, caiu e ficou fora da contenda. Sasaki herdou o comando.

Depois do erro, Öncü conseguiu recuperar o andamento e acabou a corrida a pressionar Sasaki. O turco consumou mesmo a ultrapassagem na curva dez na úiltima volta para ganhar. O japonês acabou em segundo e, a competir em casa, Kelso fechou o pódio. Veijar foi quarto e Fernández conseguiu o quinto lugar. Mais atrás, o líder do campeonato, Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda) concluiu em oitavo.

Resultados:

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Deniz Öncü terminou a sexta-feira do GP da Indonésia de Moto3 com um novo recorde do circuito de Mandalika, que lhe valeu a liderança do segundo treino: 1m39,855s.

O primeiro líder da sessão foi Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda), a recuperar o tempo perdido com as quedas na sessão matinal. David Muñoz (BOE Motorsports/KTM) estava em segundo e Diogo Moreira (MT Helmets-MSi/KTM) em terceiro.

Os dois primeiros classificados reforçaram as respetivas posições, enquanto Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) chegou ao terceiro posto.
Apesar de os tempos continuarem a descer, os dois primeiros continuavam nas respetivas posições. Moreira voltou depois a terceiro, com Öncü (Red Bull KTM Ajo) a superar também Holgado para chegar a quarto.

A 20 minutos do término, Moreira destronou Muñoz do segundo lugar e, pouco depois, Öncü tornou-se no novo líder ao ser 0,232s mais rápido do que Masiá. Já se rodava abaixo dos melhores tempos da manhã.

Só nos últimos dez minutos existiram de novo alterações nas posições cimeiras, quando Moreira subiu a segundo por troca com Masiá. Pouco depois, o brasileiro foi um dos três a sofrer quedas, assim como David Alonso (Gaviota GasGas Aspar) e Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP).

Até ao fim, nada mais alterou de forma significativa. Öncü terminou na liderança ao ser 0,132s mais rápido do que Moreira. Masiá chegou a ser ultrapassado por Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Team/Honda), mas não demorou a recuperar o terceiro lugar. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) completou o top cinco.

Tempos:

O conteúdo Deniz Öncü superou recorde de Mandalika para liderar P2 de Moto3 aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Deniz Öncü lutava pelo segundo lugar do GP do Japão de Moto3 quando, a sete voltas do fim da corrida, sofreu uma queda.

O piloto da Red Bull KTM Ajo estava na curva nove quando perdeu o controlo, numa altura em que ocupava o segundo posto logo à frente de Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP).

Depois do incidente, Öncü ainda tentou continuar em prova, mas estava irremediavelmente atrasado e acabou por abandonar. Com a vitória de Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda) ficou a 52 pontos do topo do campeonato, o que é um forte revés nas suas ambições de ser campeão.

Veja ou reveja a queda no vídeo que se segue.

O conteúdo Vídeo: A queda em Motegi que pode custar muito a Deniz Öncü aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Deniz Öncü está na segunda fase da qualificação do GP da Índia de Moto3. O turco dominou a Q1 deste sábado no Buddh International Circuit para ser um dos últimos quatro apurados para a discussão da pole position.

Depois das primeiras voltas lançadas, a liderança pertencia a Öncü (Red Bull KTM Ajo), na frente de Kaito Toba (SIC58 Squadra Corse/Honda), Scott Ogden e Joshua Whatley (VisionTrack Racing Team/Honda).

Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) conseguiu depois chegar à segunda posição, o que tirou Whatley da zona de apuramento. Na frente, Öncü reforçou a liderança – tal como viria a fazer de novo mais perto do fim, nunca perdendo a posição.

Posteriormente, Ogden cimentou a sua presença no top quatro, ao subir a segundo… antes de ser ultrapassado por Holgado, Ryusei Yamanaka (GasGas Aspar) e Toba no último minuto. O britânico ainda conseguiu recuperar face a Toba para seguir em frente.

Já depois do fim da sessão, Holgado perdeu a sua volta mais rápida por infringir os limites de pista.

Esta situação despromoveu o líder do campeonato a quinto, a 0,060s do quarto classificado que passou a ser Toba. Deste modo, seguiram em frente Öncü, Yamanaka, Ogden e Toba.

Resultados:

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A Red Bull KTM Ajo está já a preparar a época de 2024 e vai sofrer alterações drásticas: Celestino Vietti foi oficializado há momentos e Deniz Öncü garantiu a promoção à classe intermédia.

Vietti, de 21 anos, seguirá a sua carreira com a estrutura de Aki Ajo naquele que será o seu quarto ano na categoria. O italiano tem já seis vitórias em Grandes Prémios (entre Moto3 e Moto2), e foi uma das figuras de destaque o ano passado, além de recentemente ter estado novamente em bom plano após a paragem deverão.

Já Öncü, de 20, antigo vencedor da Red Bull MotoGP Rookies Cup, estreou-se a vencer este ano em GPs com a equipa ao comando da KTM RC4 em Moto3, além de contar já com 11 pódios na categoria. É atualmente quarto classificado no mundial e fez por merecer a confiança da equipa, que lhe valeu a promoção assim à classe intermédia.

Aki Ajo, Diretor de Equipa, falou assim após a confirmação da formação da equipa para o próximo ano:

– Os últimos anos no Moto2 foram muito bem sucedidos para nós e é claro que gostámos de trabalhar com todos estes pilotos diferentes. Este ano com o Pedro [Acosta] e o Albert [Arenas] tem sido muito intenso e agradável; ambos melhoraram muito, alcançámos muitos pódios e estamos mesmo no topo da classificação. No próximo ano temos um novo alinhamento: Deniz Öncü e Celestino Vietti. Tenho de dizer que estamos entusiasmados por termos uma grande mistura de experiência nesta classe e de jovens talentos com o Deniz, que já conhecemos. Penso que este tipo de combinação é uma ótima oportunidade para sermos muito bem sucedidos na Moto2 no próximo ano. O Celestino mostrou nas últimas épocas que é um dos melhores pilotos da categoria. Claro que estamos muito contentes por tê-lo na nossa equipa ao lado do Deniz, que é um dos pilotos mais rápidos no Moto3. A combinação vai ser ótima e estamos entusiasmados com ela.

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